隼のカスタムについてまとめてみました。隼は、世界にも認められているビックバイクです。あの隼の文字を見かけると「かっこいいなー」といつも憧れる私。いつしか私も隼をカスタムしてみたいものです。 ツイート. [0回] gsx1300r 2016年06月08日; 骨折きたー！ 自宅でやっちゃいましたw

シェア. 前期型の隼なら安く買えるので、その分、カスタムやメンテナンスにお金をかけることができます。 例えば、社外マフラーやグリップの良いタイヤ、ギア（ヘルメット、ジャケット、グローブ、ブーツなど）、アクションカム、県外のツーリング代など、車体以外に使えることができますよね。 この記事に関する記事. 関連する記事. シェア.

世界に一台の隼を造るブログ 隼のカスタムとツーリングを記録に残していきます。 2018-03-13. スズキ gsx1300r hayabusa (ハヤブサ) をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、ledやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるgsx1300r hayabusa (ハヤブサ)オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！ Black Impulse (黒隼と黒雀、ときどき白兎) バイク(GSX1300R・隼) 原付(Super Cub Custom・雀) 車(ZC32S・SWIFT SPORTS・兎) の記事が中心です。 主にカスタム、ツーリング、DIY、たまに雑談。 徒然に更新していきます。

Hayabusa / 隼 GSX1300Rのカスタム パーツをお探しですか？ 下記のHayabusa / 隼 GSX1300R用カスタム パーツのラインナップでお答えします。トップケース、サイドケース、パニアケース、フェンダーなどなど、私たちが提案するHayabusa / 隼 GSX1300R カスタム パーツは越境するロングツーリングライ … 隼のブレーキの効きが弱いと書きましたが、隼のブレーキの効きを良くする方法があります。 それは、カスタムすることです。 前期型の隼のブレーキのカスタムには2つ方法があります。 1, 純正ブレーキパッドをスポーツパッドに交換 2度目のブログは私の愛機 “隼” について! 前期型の隼なら安く買えるので、その分、カスタムやメンテナンスにお金をかけることができます。 例えば、社外マフラーやグリップの良いタイヤ、ギア（ヘルメット、ジャケット、グローブ、ブーツなど）、アクションカム、県外のツーリング代など、車体以外に使えることができますよね。

カスタム. 夫婦で隼乗りの変態ブログだよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ xr250＆dトラにも乗ってますヽ( ´3`)ﾉ. 2位. 読者になる. 隼のブレーキシステムは、前期と後期とで違う作りになっています。 もう少し具体的にいうと、1999年から2007年の前期型隼と2008年から2012年までの後期型の隼はブレーキシステムが「トキコ製」です。この時代はabsがついていないブレーキシステムでした。 ゆきんこ&冬子. 隼のダサいトップブリッジを外す. -gsx1300r hayabusa のカスタム日記＆整備- ヽ(´ `)/. suzukiの二輪車で最高峰のバイク gsx1300r 隼(ハヤブサ)に関する記事を書いてます。 隼以外にもバイク全般に関わるメンテナンスの方法やカスタムなどについても情報を発信しています。 更新頻度は週1回～2回 23時～0時の投稿が多めとなっています。 憧れの“隼” 初めて“隼”に乗ってみて; モンスターマシン“隼” 3年間“隼”というバイクに乗って “隼”と“私”のスタイル 最後に 憧れの“隼” 白隼.

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